Účelem této aktualizace studie proveditelnosti je opětovné posouzení možných variant řešení z pohledu technické proveditelnosti a územní průchodnosti s cílem nalézt takovou variantu, která splní tato dvě kritéria při udržení ekonomické efektivity projektu.

Traťový úsek Ústí nad Orlicí (mimo) – Choceň (mimo) je jedním z posledních úseků I. TŽK, který dosud neprošel modernizací. Zároveň je tento úsek omezující jak z hlediska kapacity, tak technických parametrů (zejména návrhové traťové rychlosti). Jedním z důvodů jsou obtížné územní poměry z hlediska konfigurace terénu, ochrany životního prostředí, ochrany zdraví obyvatelstva, případně zachování krajinného rázu. Účelem této aktualizace studie proveditelnosti je opětovné posouzení možných variant řešení z pohledu technické proveditelnosti a územní průchodnosti s cílem nalézt takovou variantu, která splní tato dvě kritéria při udržení ekonomické efektivity projektu. V rámci zadání této ASP jsou k prověření definovány varianty M a M+B.